中国铁路在智能化技术方面一直保持着全球领先地位，随着京张高铁运营五周年的到来，这一成就再次受到关注。铁科院首席研究员李平介绍说，新一代智能高铁计划于2027年落地，智能高铁技术已经在世界范围内赢得了广泛的认可。京张高铁作为世界上首条智能高铁，五年来在智能建造、智能装备和智能运营方面取得了显著进展，为中国高铁的持续发展打下了坚实基础。
目前，智能高铁技术已在京雄城际铁路、福厦高铁、印尼雅万高铁等多条线路中得到应用。然而，要在智能高铁领域继续保持领先地位，需要加快技术的迭代更新。李平指出，新一代智能高铁将具备正向设计、全专业协同、跨行业综合和预测性分析四个代际特征，这些特征将使新一代智能高铁在技术应用上达到更高水平。
智能高铁的发展不仅是中国铁路技术的一次飞跃，也是未来交通运输的一次重大变革。新一代智能高铁强调在正向设计、跨行业协同以及预测性分析方面的创新应用，这表明未来的铁路系统将更加智能化和综合化。李平及其团队在数据共享和标准化方面的努力，尤其是“隐私计算”技术的应用，为解决智能高铁复杂系统问题提供了有力支持。通过开放的数据平台和智能高铁大脑的研发，智能高铁的各系统间可以实现更高效的协同。这不仅优化了铁路的运行效率，也推动了技术的跨行业应用。未来，中国高铁在全球范围内的影响力将进一步扩大。高铁技术的创新与发展需要更多的协同合作和持续的投入，以确保在快速变化的国际环境中始终保持竞争力。大数据和人工智能等技术的结合，将为智能高铁提供更多创新空间，推动中国高铁迈向一个新的高度。