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在过去的五年中，我国交通运输行业取得了令人瞩目的成就。综合立体交通网的总里程已超过600万公里，各大交通骨架正在加速建设，这为横贯东西、纵贯南北的运输大通道打下了基础。同时，交通基础设施的完善使得运输服务能力大幅提升，2023年，我国完成了547.5亿吨的营业性货运量和612.9亿人次的跨区域人员流动。绿色低碳转型也在稳步推进，全国的铁路电气化率达到了75.2%，而新能源汽车的数量已占全球的一半，展示了中国在环境保护方面的努力。
城市公共交通同样迎来了快速发展。截至去年底，全国快速公交和城市轨道交通线路总长度已达到173万公里，其中新能源车占比超过81%。每天通过这些交通方式运送的乘客数达到2亿人次，表明公共交通在提升服务水平上的成效显著。与此同时，全国181个地级以上城市开通了95128电话约车服务，这一便利服务已经为1600多万老年人提供了超过1.8亿单的出行帮助。
重大交通项目的推进也不容忽视。各地公路项目进入收尾阶段，其中北京东六环的改造，张靖皋长江大桥南航道桥等重大工程都在稳步实施。自动化码头建设方面，我国已建成49座自动化集装箱和干散货码头，并有44座在建项目，技术水平和规模均处于国际领先地位。今年前三季度，全国交通固定资产投资总额达到27131亿元，铁路、公路等领域的投资继续保持高位。
这五年来，中国交通领域的发展让人振奋。我们不仅在基础设施建设上取得了突破，更在现代交通科技应用上走在了前列。新能源汽车的普及和铁路电气化的推进，充分显示出中国在绿色交通上的前瞻性和执行力。尤其是在公共交通的提升上，适老化服务的普及反映出政策制定者对各类人群出行需求的重视。自动化码头的建设也标志着我们在物流运输效率上的提升。在全球面对环境挑战的背景下，中国的这些举措无疑为其他国家提供了参考。未来，我们期待看到更多类似的交通创新，这将不仅仅是基础设施的改善，更是生活方式的变革。